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    润滑贴士

    上海润凯船用油检测专家探析柴油机润滑油管的清洁工艺

    船用柴油机的热效率高、经济性好、起动容易,20世纪50年代,在新建造的船舶中,柴油机几乎取代了蒸汽机。船用柴油机已是民用船舶、中小型舰艇和常规潜艇的主要动力。船用柴油机按其在船舶中的作用可分为主机和辅机。主机用作船舶的推进动力,辅机用来带动发电机、空气压缩机或水泵等。但是柴油机组装完成后,在柴油机的试验过程中,经常出现连杆轴瓦、主轴瓦划伤、刮伤的情况。上海润凯船用油检测专家表示,经过检查分析,轴瓦的损伤通常有3种情况:

    一是柴油机零件的加工精度,如曲轴曲柄销两端的圆弧位加工达不到要求,从而划伤连杆轴瓦。

    二是柴油机零件安装精度,如曲轴和机体轴承孔的同轴度达不到要求,轴瓦就会咬死,烧坏轴瓦。

    三是柴油机零件的清洁度,特别是柴油机润滑系统零件清洁度的问题,润滑油管是其中之一。

    船用油检测

    上海润凯船用油检测专家还指出,若柴油机的润滑油管没有清洁干净就安装到柴油机,柴油机运行后,润滑油管里面的焊渣、杂质等污物在流动润滑油冲刷下,就会随着润滑油流到轴瓦里,导致滑动轴承的油膜被破坏,轴瓦直接接触固体小颗粒,从而划伤、刮伤轴瓦。

    由此可知,柴油机润滑系统零件的清洁度很重要,润滑油管作为润滑系统重要零件之一,其清洁与否决定了柴油机润滑系统润滑油的清洁度。为了解决润滑油管的清洁度问题,对润滑油管的清洁工艺进行了研究,也可对新船建造投油工艺提供借鉴。

    清洁度检测

    零件清洁度检测有多种方法,根据润滑油管的应用情况,选用目测法和擦拭法2种比较便捷的检测方法,检测润滑油管的清洁度。

    1.目测法:

    在室内白天光线或照明相当的日光灯下,用肉眼检查表面有无残留污物,有明显的污物则为不合格。?

    2.擦拭法:

    用清洁柔软白纸或清洁不掉毛绒的白布擦拭,观察布的表面有无异物污染,如有明显的沉积污染则为不合格。

    结合市场上的清洗技术,经清洁研究之后,定制清洁工艺规程及选用新型的清洁材料,解决了当前润滑油管的清洁问题,改善了柴油机润滑油系统清洁度,保障柴油机的稳定运行,同时为柴油机的装配提供便利,提高装配效率。

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